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OR厂的欧米茄海马300m用的什么机芯,机芯做工如何

mingtu8 2022年02月08日 行业资讯 247 ℃ 0 评论

今天给大家分享一起OR厂的海马300m复刻表用的什么机芯,机芯做工如何?这也是很多表友都想了解的问题,因为在和VS厂海马300竞争之中,机芯占有一大部分的优势,对于VS厂来说最牛的也就是机芯的打磨,然而对于OR厂此次也是针对机芯做的全面分析,两者的做工各有千秋,当然做工也是平分秋色,之前入手了VS厂欧米茄的表友也不用疑惑,因为VS与OR厂之间还是有很多联系,毕竟用到的配件厂,很多都是通用的,简单的说两者厂家有些除了贴标不同外,很多细节一样,最大的一个区别点也就是在于机芯处。

在这个年代,复刻表圈里面就有一种传闻:得机芯者得天下!然而对于最早的VS厂之所以能瞬间成为一线大厂,与机芯是分不开的,包括旗下的海马150.海马600等,然而对于海马300来说,VS厂还是采用的为海鸥2824机芯,当然这个机芯本质上也是非常优秀的机芯,同时对于机芯的改制来说,VS厂也是非常具有优势,黑色摆轮的加入以及避震位置,也是让细节点最大限度的还原了正版细节,当然直到OR厂的出现后,VS厂的热度也是不减当年,毕竟VS厂的细节也是非常优秀!就像现在N厂被查后,市场不再有N厂的手表,很多表友宁愿入手假版N厂也得实现N厂手表带来的梦想一样,当然这样的比喻不算合适!VS厂毕竟也是一个大厂,同时在过去的时刻里面,VS厂也为大家提供了很多福利之作,所以就算OR厂出来后,还是有很多表友继续支持VS厂!

然而另外一种新生派就是OR厂版本,对于此工厂来说,其实也是一个大厂,OR厂也就是GF厂的一个分支而已,GF厂旗下的百年灵等腕表可谓是占据了复刻市场的半壁江山,只是此次以OR作为分支,去对欧米茄下手而已,此次OR厂也主要是对机芯方面做的完美阐述,机芯为一体机芯,当然对于一体机8800来说,与VS厂的夹版机芯对比,OR厂的机芯对比正版会更加像,当然不去用心对比,很难发现两者的区别点,夹板机芯也是复刻市场常见的一种设计了,就是为了能让机芯更加的像正版,从而做了一个盖板!

此次的OR厂做的一体机芯,按照结构来说则是更加的像,当然对比VS厂来说,区别也不是很大!OR厂此次出货后价也是上涨了300,对于这多300来说,个人觉得还是在配件上的费用,毕竟VS厂现在出货没有多余的表带了,只有OR厂有两幅表带,如定制钢带版,则有一副橡胶表带配送,这是是目前OR厂的一个政策,至于在后期会不会有,暂时不知!现在费用多了300,还可以理解毕竟有两幅表带,假设后期没有配送以后,那么就比较尴尬!当然重点还是在于机芯的设计,此次OR厂的机芯着实做工优秀,当然与VS厂的海鸥机芯区别也不是太大

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